鋼材?加強型混合結構中的主力軍

國際結構前薄格及空間結構學會會長日本川口衛

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我與我的鋼結構

法國著名建筑大師安德魯

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數字化在鋼結構制造業中的應用

寶鋼鋼構有限公司總經理沈京慧

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冷彎型鋼結構的進展及在建筑中的應用

香港冷彎型鋼學會創會會長，香港理工大學教授鐘國輝

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新結構、新機遇、新挑戰

中建國際設計總裁、博士生導師：傅學怡

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鋼制裝置減震技術

新日本制鐵株式會社部長：白井貴志

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出口制造機遇

美國鋼結構工程公司總裁：Sid Dickerson

（根據錄音資料整理）
首先我想感謝一下組織方對本次峰會的組織，他們做了很大的努力，使這次峰會能夠成功。毫無疑問，我相信這不僅僅只是一次峰會，他將在今后持續的進行，成為具有世界影響力的峰會，同時我很抱歉，我不得不用英文，因為我的中文實在沒有英文好。
　　
　　首先我自我介紹一下，我從1972年到今天的一直致力于鋼結構的行業，而其中的大部分時間我都在幫助制造上找尋，能夠增加他們利潤空間的地區來擴大他們的機會，即使只需要一點，這些地區那些制造商是會成功的，而另外一些是會失敗的。從1986年開始我一直幫助北美之外的制造商成功幫助他們的產品，到諸如加拿大、美國、中東、澳洲和南美等區域。在1986年我幫助的是韓國、新加坡和日本制造商，而在90年之后是東歐的制造商，98年開始，我大部分的時間是致力于幫助中國和韓國的制造商，在這一段時間里我們看到了從中國進口到美國的鋼結構量從90年初期只有1000噸到2008年超過7.5萬噸，而這些數字僅僅反映的是我們公司參與的項目，并不是反映那一段時間所有的中國出口到北美的鋼結構量。我今天的講話內容我將嘗試為在座的有想法在之前談到的那些區域內有想法的制造商，出口到這些地區的利益以及有挑戰的地方。
　　我首先談一下關于北美地區，美國和加拿大的鋼結構市場現狀，然后我討論一下制訂一個出口策略所面臨的挑戰，當然還有其中的利益。在最后我會討論一些實際的事，當然在有限的演講時間當中我無法回答問題，但是在這個會議的任何其他時間，大家可以跟我進行更加詳細的討論。首先我說一下北美鋼結構的現狀，我想有一個詞，可以說是非?？膳?，我從來沒有遇到過在過去的14個月里北美所遇到的低迷的鋼結構的市場狀況。在北美很多制造商可能等不到經濟復蘇就將倒閉，因為他們后面沒有足夠的資金進行支撐，使他們可以存活到經濟復蘇的時候。我的血液當中都有鋼鐵，所以這個消息對我來說是非常不幸的消息，但是我們看到了經濟復蘇終將到來。我最大的擔心是，即使在過去的不景氣狀況當中，我總是可以找到相當數量的放在抽屜里的項目，我指的是那些已經在設計和啟動的項目，但是在經濟下滑之前還沒有進行設計的項目，這些項目已放在抽屜里的項目，一旦經濟復蘇，業主可以委托這些設計師、建筑師重新開始這個項目，在價格穩定之前被推出進行競標。而在這一次經濟下滑當中，我在北美拜訪了各大業主，他們的建筑師和設計師向我說，現在缺乏放在抽屜里的項目，因為缺乏可以放在抽屜里的項目，即使是經濟復蘇了，進行招標施工還要有很長的時間。另外一個比較棘手的問題是在這一次經濟下滑當中，我碰到一個實際情況是，大多數的北美制造商以大打折扣的方式來進行競標，就是車間人工的價格是遠遠低于他們的實際成本，他們接受了這樣的現實，他們必須在當前接受巨大的損失，以保證他們的公司在復蘇到來的時候還是存活著。美國和加拿大本土已經有好幾家鋼結構制造商開始衰敗因為損失超過了現金儲備，他們不得不關閉了工廠，我預計將會有更多的工廠會在復蘇前倒閉，或者是沒有足夠的資金，而在復蘇到來時倒閉。目前制造商們投標的價格低于他們的實際成本，現在北美鋼結構市場的價格比15個月前的普通水平低了30%-40%。

　　下面這個章節討論的是機遇，出口加工的企業，撇開制造成本存在的地區差異，比如說坐落于中國沿海和中國內陸地區的車間他們的制造成本的差異，因為在國內市場來說，他們同樣都具備這低勞動力成本的優勢，可以說只有當一個中國制造商到國內市場之外的市場取進行競標時，才可以最大限度的利用其低成本的優勢，這也是其最大的優勢。當到國外市場競標時，制造商可以利用其更大的世界市場，這是一個永遠比國內市場更大的市場，中國市場目前是世界上最大的市場，但是你把中國市場和加在一起的世界市場去比的話，世界市場永遠是最大的市場。對于上海的制造商來說，目標市場定為加拿大、美國這樣的市場是非常有經濟意義的，如果說把市場定位為南美國家或者是越南，那就是一種愚蠢的決定。另外把全球市場作為目標的話，中國制造商還可以最大化的幫助當地經濟和中國經濟，因為可以把國外的資金帶入到中國中，同時也帶動和促進其他的產業。這還不是最大的好處，如果說把你的工廠發展成為一個出口工廠，最大的好處是一旦把你脫離了中方的市場，進入一個更高勞動力成本的市場時，以更高利潤推動產品銷售的機會將會快速增長。
　　
　　接下來談一下關于出口加工的挑戰。毫無疑問，任何在一個制造商在進行出口加工時都會面臨很多的挑戰，制造商排除這些挑戰的能力，將決定他的出口成功還是失敗?？赡艽蠖鄶等硕紩岬降牡谝粋€挑戰就是制造商和合同方之間所講的不同的語言。制造商首先會認為這是一個很簡單的問題，雇一個翻譯就可以很容易被解決。而事實上雖然說學習英文是相當容易的，但是詞句本身是匱乏的，我們總是要花費相當多的時間，才可以了解詞句當中細微的差別，以及北美所有對話當中都會突然出現的俚語表述。接下來一個經常被提到的挑戰，就是有關標準的了解。AISC標準被認為是在美國或者是其他世界各地做項目的圣經，但是即使有40年的鋼結構行業經驗，我也發現我很難跟上AISC慣例的變更，大家可以試想一下，對于各種標準，對于ERN、AWS等標準的學習和保持更新的挑戰會有多大。有一點是很基本，但是同時又是很難做到的，對于大部分的標準，制造商必須有一個書面的手冊，而且要證明它的員工在實際施工過程當中是使用該手冊的，而實際上這些項目施工過程當中這些變化是很小的，而這些很小的變化，將會使制造商付出慘痛的代價。相信大家聽到的最多的挑戰就是高昂的海運成本，但是這從來都不是一個制造商是否能夠獲得國際業務成功的關鍵因素。如果項目業主要求獨立檢驗，而且檢驗員從北美派過來全程對你的制作過程當中進行檢驗，而且在整個制作過程當中，更高的檢驗成本將成為一個巨大的挑戰，如果只能從北美派人，沒有其他的方法來進行消除客戶檢驗的擔憂的話，甚至是附加的管理成本，催交成本都將成為真正的挑戰?，F在我們可以把藏在床下的真正的怪物拖出來了，接下來才是真正的挑戰。首先是雙方條款的差異，買方總是按照他的條款來挑項目，即使這些條款往往只是單方面的。下面我們討論的是對于要進行做出口項目的車間，他實際需要考慮到的一些因素。當考慮要成為一個出口車間時，制造商面臨最迫切的因素是如何正確分析，其為了轉型成功對于自己原先的運作模式所做出的必須的改變，他必須有一個現成的書面的質量計劃，而且在他的車間當中執行這樣的計劃。他是否具備有經驗，有知識或者是有適當工具的市場和銷售團隊，以便于在中國之外的施工環境當中行使其職責。那如何能夠處理在合同履約過程當中任何可能向他公司所提出的索賠或者是賠款，即使這些賠款可能是懲罰性質的，或者是對方不正確的捏造。他是否需要準備并向那些他之前是一無所知的結構申請另外一些證書，在那些他想要出口產品的國家當中，他是否需要代理？他將如何處理同海運公司的談判，以確保他獲得海運承運商的公正對待。他如何能更好的確保，一旦他完成項目之后可以收到全額的付款。如果客戶想要外部的獨立檢驗員來監督這個項目執行我們又能做出什么？如果他成功成為一個出口型車間，他如何來保護自己免遭中國其他區域或者是世界其他發展中區域發展商的競爭，因為這些區域的制造商跟他具有同樣的勞動成本優勢，從而以更低的價格剝奪他的項目。時間的關系我無法對這些問題一一進行答復，但是我們可以在更多的私人會面當中進行討論。
　　在我結束我的演講之前，我會簡單的提一下我對前面一些問題的答案。任何一個還沒有現成書面質量計劃的工廠，都將從制訂書面質量計劃當中獲益，出去公司認為沒有這方面的人才來制訂質量計劃，市場上有很多這方面的公司。這些公司能夠提供的服務很多樣化，從監督制造商自己的人員的質量計劃，到完全為工廠量身訂作的質量計劃，甚至為為公司管理層一直到質量計劃完全實施時提供培訓。這些服務的成本將根據制訂并執行質量計劃的外部人員和工作來計算，但是以我個人的經驗來看，在任何情況下，這都是一個明智的做法。當制造商剛剛決定發展出口時，他步態可能有足夠的人員進行國際市場的開拓和銷售，但是他應該具備人員來準備項目估價，也需要外部顧問的幫助，因為外部顧問完全熟知內部員工不知道的差異，同時外部顧問還了解外部的附加要求，以及所有附加要求所產生的成本都考慮到估價當中。制造商的商業計劃當中應該給予12-18個月的時間，讓外部顧問可以幫助制造商自己的人員完全理解在北美、中東地區的項目規范的要求，而在這之后，就不再需要外部顧問的服務了，或者是把這些資源用到其他方面。上面所說的12-18個月時段的末期，開發商可以向銷售顧問提出需求，可能在那個時候，制造商準備在銷售的區域開設自己的辦事處，或者制造商認為他在中國的辦事處已經可以實現這個功能，只是偶爾到他需要去的市場出出差就可以。當然很有可能制造商想同某一個熟悉其銷售區域的操作規程和條件的銷售顧問建立并保持聯系，只有制造商完全熟悉這種規程時，這種聯系才會終止，而可能發生索賠或者是賠款時，還需要銷售顧問去拜訪項目工地，因為時間往往不允許制造商從中國飛過去檢查。另外，當代理商參與其中之時，關于項目的談判和最終付款的放行，看起來會順利很多。幸運的是當業主需要有第三方獨立的檢驗員駐扎在制造商哪里去，這已經不再是問題，因為現在有一些公司已經在中國設立了辦公室，可以以差不多在美國市場一樣的價格來提供這樣的服務。對于能夠用集裝箱裝載的項目，海運也越來越不是問題的，但是對于散伙來說，海運仍然是比較復雜的，其中最主要的就是確定什么是最好或者是唯一的發運方式。對于中國制造商如何免受比自己成本低的競爭者的傷害，有兩個方面，一個是永遠要把建立車間的目光放在中國的內陸，永遠要計劃采購設備促進更低的勞動力需求。當你離開中國的海岸，比如說上海、天津、北京，你會發現成本是相當低的，某些行業會要求只有在這些海岸才可以找到經過特殊培訓的工人。制造部分可以把眼光投向內，再從內地輸出。還有當建造一個新廠房，或者是計劃置換已有設備時，把更多采用手工勞動力的舊思想扔掉，要多想想使用設備來替代勞動力成本的需求，這樣會使制造商受到的勞動力成本影響降低很多，受到的制約也會小很多。
　　最后我想提出能夠成功進行海外銷售的三個最主要的內容。第一個是質量，質量永遠是放在第一位的，第二位是溝通，第三位才是價格。價格永遠不是第一位，他永遠是放在質量之后的。質量才是關鍵，保持質量才可以提高你的產品價格。我想舉一個例子，我們去年在加拿大有一個項目，這個項目當中最復雜的部分是拿到中國來制作的，但是出于某種原因沒有人告訴建筑師最復雜的部分其實是拿到中國來制造的。我是這個項目的業主方代表，當時為了解決這個問題，我對這個項目的建筑師是這么解釋的，我說你根本不用擔心，你就把你的檢驗員派到上海，來看一下實際制造這個產品的施工最后建筑師同意這樣做，并且也派出了他的檢驗員我當時比較忙沒有陪同他一起到上海來，而實際情況是，當時這個檢驗員提出了更多的制造要求，不僅是對制造方也對第三方檢驗方提出了更高要求。由于大家都擔心這個檢驗員會怎么對業主來說這個產品的質量，在我們開的第一次會議時，業主就問檢驗員你是否檢驗到了你需要的東西，這個檢驗員說，我根本沒有看到。從這個例子來說，其實產品質量是好的，這也最終消除了業主的顧慮。我最終想提一下，這個項目最終制造的是SJT公司，做這個項目大概是4000噸的的鋼結構，他們提供的質量是最好的，比美國當地的質量還好。

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世博工程?綠色鋼結構施工技術集成創新的典范

張立新

（根據錄音資料整理）
   尊敬的姚兵會長，尊敬的各位來賓，各位專家大家上午好。世博會延伸了大家對世界的新的理解，為綠色低碳環保的建筑業提供了新的舞臺。我們機械施工公司承擔了多個場館的鋼結構總承保建設，完成了世博會永久場館近80%的鋼結構安裝，在這個期間，創造了公司鋼結構歷史上施工強度、難度和速度的新紀錄，實現了世博工程鋼結構綠色施工的新理念。這里介紹的是我們在建設世博場館當中的一些鏡頭。下面我向各位介紹一下我們機施綠色環保的理念和一些做法。首先是強化科技攻關，倡導綠色施工新技術。綠色施工是以技術創新為先導，管理科學為基礎，以資源節約、環境和諧為宗旨的施工活動。在世博各大場館的建筑過程當中，綜合利用多年來的經驗，充分發揮技術和裝備優勢的結合，通過不斷的優化方案來實現綠色施工。這里介紹幾個主要的場館。
　　
　　首先是中國館，世博會中國館是中國風格建筑的典范，中國館高度近70米，是世博館內最高建筑，屋頂周邊長138米，上大下小，懸挑33米，用鋼量2.3萬噸，構件總數9000余件，打造這樣一頂東方之冠只有100天的時間。國家館層層外挑的結構，每個斜撐承載達到2000噸，成為最關鍵的受力點，如何減少施工過程當中產生的彎曲非常關鍵，技術人員通過設計研究最后確定了腳接設計，降低了施工風險，節省了材料和成本。從2008年9月16日以來，到12月31日主體結構封頂，我們僅用3個月時間就實現了雙封頂。
　　
　　文化中心，舉辦世博會開幕式的文化中心，是開工最晚，工期最久，體量最大的工程。還有世博中心，我們用了四臺行動式塔吊，全部采用零排放的電驅動，體現綠色環保的理念。還有世博軸，世博軸可以集聚陽光和雨水，本身就是環保節能建筑的典型，陽光谷索膜工程是整個園區內體量最大，投資最高的項目，全長1公里，上部有6個體型不一，上大下小的陽光谷，以及7萬平方米的索膜，外國專家認為我們無法設計制造，開出了天價，為了挑戰這一高難度的工程，07年年底，我公司在上海特種鋼結構專家吳老的帶領下開始了創新式的探索。我們將各不相同的鑄鋼結點分解成標準模塊，再澆鑄成形，改變了原來的思路，解決了數量巨大，各不相同的模型制作，節省了模型制作的費用和時間。世博軸的索膜面積達到了6.8萬平方米，69塊巨型索膜安裝正確難題，我們聯合國內知名院校建立起健康檢測網絡，通過對施工過程當中各項數據進行系統分析檢測，確保施工質量。

　　二、綠色施工要以管理創新為基礎，把綠色施工的理念融入到生產實踐過程當中充分發揮綠色施工對促進可持續發展的作用，增加綠色施工的經濟效益，使企業發展順應時代要求。我們首先合理安排了時間和空間。世博工程場館建設有一個共同特點，就是設計施工是相互交叉的，有一些地方設計和施工是差不多同時進行的，各個作業面相互重疊，為了加快工程進度，只有多臺設備進行同時施工才可以實現后墻不倒的要求。我們自有設備不能滿足需要，我們大量采用租賃設備，這些設備來自全國各地，存在著操作技能、語言、智慧信號等方面的差異，現場風險也比較大。為了解決智慧網絡的協調溝通，確保施工安全，我們對群塔作業實施了專項管理，對相關人員比如說施工員、吊車司機進行統一協調管理，合理安排時間和空間，制訂了專門的操作規程，在中國館和地區館的鋼結構工程當中，我們采取8臺塔吊進行施工，文化中心和世博軸也同時實現了6臺塔吊進行施工。在有限的時間和空間里，30多臺塔吊和諧施工。二是精細化管理來實現綠色施工，我們編制每天施工作業路線，確定所需材料、時間和進場程序，現場立即吊裝，省去了中轉場地，節省了施工場地、設備和勞動力。針對陽光谷的全新結構特點，我們參考原德方設計標準，將各個控制標準劃分等級，和華東設計院一起制訂了上海世博軸陽光固鋼結構結構構件制作安裝標準。有效控制了工程成本和質量。
　　三探索鋼結構主承保一體化管理新模式。上海虹橋交通樞紐建設當中，我們探索了主承保一體化的管理新模式，充分分析鋼結構體系的材料、構建加工、現場安裝、幕墻、屋面的特點，并具體制訂管理原則和相應的施工流程以及進度控制。工程整個實施過程做到了全面的掌控，提高了效率加密了進度，用和諧施工確保了虹橋交通樞紐在世博會以前交付使用。
　　第三大點，運用信息技術，開拓結構施工的新業態。當今信息技術正在改變建筑施工的業態，成為完成各項重大工程建設的制勝法寶，世博工程是安裝工藝復雜要求非常高的工程，我們使用了大量的計算機進行模擬、分析、計算和控制，確保了施工的質量和安全。首先用計算機分析模擬控制技術的應用。在中國館的建設過程當中，我們就是通過精確的結構計算進行分析發展，省去設置臨時支撐的方法。世博文化中心涉及到多種結構形式，每種結構的剛度都不同，造成鋼結構變形控制難度非常大我們通過計算機建模來確保整個傳力準確，在世博中心中央大廳大跨度高絎架的建設過程當中，我們采用計算機同步控制，進行整體提升。完成了整體安裝。其次，計算機輔助復雜節點無紙化施工工藝的應用。根據陽光谷結構復雜，無規律的特點，改變了傳統的做法，從結構數學模型構建加工，都通過計算機處理，實現了無紙化施工，有效避免錯誤，為工程設計節省時間。我們運用計算機軟件對節點剛度進行模擬，設計制作了專用的具備雙向調節功能的臨時工裝件。有效提供了施工角度和效率。再次，機器人的技術的應用。我們采用混聯機器人等最新技術，解決了陽光谷空間網殼重點結點的難題，并相關解決了陽光固空間復雜幾何形態施工，雙向調節功能的臨時連續工裝件等一系列的關鍵工藝，有效的保證了工程的進行。
　　
　　各位領導，各位來賓，在三年的世博工程建設過程當中，我們公司廣大參建職工，以企業先進的技術和理念，投入了世博工程建設，體現了以技術為先導的科技創新，協作攻關的方式。綠色施工、和諧施工的新理念，攻克了施工的一系列難題，為世博會的建設做出了我們應有的貢獻，謝謝大家。

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綠色鋼結構的發展與展望

中國建筑金屬結構協會會長：姚兵

   （根據錄音資料整理）
     各位專家教授、學者、中外各位朋友們大家上午好，昨天在影響世界——鋼結構中國品牌2010國際峰會新聞發布會上，我說上海世博會在某種意義來講也是我們鋼結構的世博會，上海世博會主題是“城市，讓生活更美好”。我們這個峰會也可以說：鋼結構，讓城市更精彩。我說我們這次峰會要達到三個目的，一個是展示，展示我們中國鋼結構改革開放以來發展的巨大成就，展示我們中國鋼結構企業家的風采。第二個是交流。我們是中外企業，中外同行共同交流鋼結構行業的經驗，讓我們的企業家和我們鋼結構專家共同交流我們鋼結構的各項創新。第三是研討，研討我們中國鋼結構行業的發展規劃，使鋼結構行業、鋼結構企業做大做強。真正的做到“學習世界，影響世界”。因為今天還有很多的專家要發言，我想以最簡要的方式、提綱式的談談我想講的內容。
　　
　　我想講的內容是鋼結構行業發展的十大課題。第一個是中國鋼結構行業的發展規劃。我們需要制訂行業發展規劃，中國今年完成了十一個五年規劃，明年開始實施第十二個五年規劃，中國的鋼鐵產業從建國初期鋼產量很低，只能是節約用鋼，在上個世紀70年代、八十年代，我們的鋼產量達到一定的水平，我們提出了合理用鋼，到了上個世紀90年代乃至今天，中國的鋼產量全世界第一，我們提出了鼓勵發展用鋼。我說，在2000年的時候我就講過，21世紀就建筑結構來說，在中國是鋼結構的世界。所以我們要很好的制訂我們的規劃。制訂規劃之后要展望國際鋼結構行業的發展現狀，應該說國際上鋼結構行業發展的比我們早，他們應用的范圍比我們大，我們還有不少的差距。具體的數字我就不再講了。
　　第二要了解我們國內鋼結構行業發展現狀。應該說我們的發展速度是非常之快，我們改革開放30年取得了人家上百年所獲得的成就，現在我們鋼結構企業大大小小的加在一起有1萬多家，規模比較大的、比較有影響力的有150多家，更大規模的企業有30-50家，我們的鋼產量2010年鋼結構行業對鋼材的需求是2600-2800萬噸。2009年，中國鋼產量已經接近6億噸，鋼結構用鋼占全部鋼產量的才10%，在國外已經達到16%、20%、30%。
　　第三是對鋼結構行業的發展的市場預測。我們和發達國家相比較，我們鋼結構市場潛力很大。
　　第四，要研究促進鋼結構行業發展的技術經濟政策。改革開放以來，我們的政府制訂了不少關于鋼結構發展的政策。政府部門還發布了不少鋼鐵的標準和規范，最近我和一些全國人大代表商量，我們鋼結構在兩會組織專家及人大代表、政協委員提出提案的初稿,建議國務院發出中國加大力度發展鋼結構的意見，作為一個提案上交。這是很重要的一項政策，發展鋼結構讓我們的鋼有用武之地，就連我們的冶金行業有一個制定全行業的（39:16時段），這對整個國民經濟保持持續穩定增長具有重要的影響力。當然鋼結構本身也有很多很多的優勢，符合綠色經濟、低碳經濟的發展要求。
　　第二個部分要講鋼結構行業的科技創新。這里有四點，一是要極力推廣科技成果。中國建筑金屬結構協會鋼結構委員會評定了十大科技成果，希望得到更大力度的推廣、應用。第二是要集中力量研發科學技術成果，包括鋼結構住宅太陽能屋頂、太陽能幕墻、太陽能建筑一體化的研究。第三是要確立向行業推廣的加工制作、整體吊裝、檢驗檢測先進機械設備儀器與儀表。第四是總結全行業已有的技術專利、科技專利、成熟工法提高鋼結構的輕型工業化水平。
　　第三部分是活躍鋼結構設計思想，繁榮鋼結構設計作品。這里講第一點要注重鋼結構的美學研究，促進民族建筑與世界建筑的緊密結合。我們承認有很多的鋼結構建筑是外國設計大師中標的，但是里面有中國設計大師的共同努力。中國的設計大師要進一步活躍思想，我們相信我們這些成為品牌的作品，或者成為金獎的作品，還要進一步活躍鋼結構的設計思想，繁榮鋼結構設計作品。第二點我們要繼續組織鋼結構設計大賽，來促進包括我，我們在建筑學院校學習的學生們，包括各設計院正在工作搞設計的人員。通過設計大賽能夠有效的培育鋼結構設計大師。第三制定鋼結構設計優化的實施方案。這一點我要多說兩句，我認為鋼結構優化要作為一個產業來研究。鋼結構設計不同于一般的設計，我特別重視優化設計，一個單位設計之后，還有一個單位進行優化設計，我們說鋼結構，不是說我的體量越大越好，或者說單位用鋼越多越好，而是說要合理用鋼。盡管我們的鋼很多，并不是說把我們的鋼結構作品建筑都建成鋼結構碉堡，而是要優化設計。我們和國外也有差距，有人說，同樣的鋼結構建筑，我們的單位面積使用量比人家多上10%左右，這是不行的。所以我特別重視鋼結構的優化設計。第四要用新興技術高新技術推進鋼結構設計的智能化。
　　第四大點要注重鋼結構工程質量安全的四大新概念和與之密切相關的國際標準化體系。一個工程質量的新概念包括四大質量，一個是結構質量，壽命要長，結構要安全，要好，但是還要強調它的抗災性能，當然還要特別強調優化，并不是說像碉堡那樣。第二點是功能質量，鋼結構建筑是為人服務的，要功能優化。第三個是鋼結構的魅力質量，要按照建筑美學的要求，他要求城市更精彩。第四點是特別重要的可持續發展質量，做到節能、環保符合可持續能力社會可持續發展的要求。四大標準體系包括ISO9000質量的安全質量的管理和保證的體系體系， OHSAS18002職業健康安全管理體系 ISO14000環境管理體系還有SO8000是質量社會責任體系。這是和工程質量和安全密切相關的。鋼結構企業家、一定要向家寶在法國與企業家 座談會提出要求的：現代企業家要具有科技頭腦，要進行科技創新，第二點強調現代企業家要流著有道德的血液，要肩負起社會責任。鋼結構同樣要堅持社會責任，成立社會責任體系。 第三點還要建立健全鋼結構安全施工的規范標準，包括鋼結構現場的安全達標。第四點還要加強鋼結構施工質量和安全的建筑監督檢查和檢驗檢測以及相關的標準規范的研究。
　　第五大點，第一建立健全鋼結構的相關標準和規范。一要針對低碳經濟的要求，協助政府部門修訂我們過去已有的標準，讓標準符合低碳經濟，低碳社會的要求。第二要根據國際化的要求，國際發達國家的標準，讓我們的國際標準做到國際化。我們的企業反映，我們的有一些標準和歐美、日本的一些標準不太匹配，我們要盡快的使中國的標準國際化，外邊的標準要學習了解。第三要建立健全新技術的相關標準，我們要進行科技創新，每個創新的成果要盡快的制訂標準，能得到合適應用。第四要組織推廣重點企業的企業標準。在這里我要特別的強調一下，我們一直不太重視企業標準，我們比較著名的30-50個大型企業，必須要有本企業的企業標準，使自己的企業管理標準化，產品管理化，使我們企業的產品真正的上升為品牌。
　　第六大問題是拓展鋼鐵結構的四大市場。鋼結構這幾年市場發展相當快，我們的大型工業設施，包括上海到浙江的橋梁，浙江的杭州灣大橋，包括大家型公共設施鋼結構廣泛應用，但是我們的市場遠遠不夠，還需要大力推廣、大力的拓展市場，包括飛機場、火車站、大型文藝設施都要用。第二個是工業房地產市場的拓展，特別是在工業區、開發區要進行工業房地產的開發。第三點是民用住宅房地產開發，民用住宅房地產開發，我們現在有了一些先進的成果，現在還沒有完全的得到推廣，中國建筑結構協會鋼結構專業委員會要繼續推廣民用住宅房地產市場開發研討會?，F在我們在內蒙要搞一個大型的鋼結構生活住宅小區。第四輕鋼結構市場，特別是在中國的大范圍內，在少數民族西部地區地區我們要建若干小學、醫院、衛生所都要輕鋼結構標準型的，要大力推廣，包括農村里邊輕鋼結構的標準的學校、標準的衛生所等等。
　　第七點要推進鋼結構品牌建設。要繼續完善我們鋼結構的金獎評選，是在國務院糾正不正之風之后，國務院糾正不正之風辦公室對建筑行業嚴格清理，其中中國鋼結構金獎主辦單位是中國建筑金屬結構協會作為16個大的保留項目之中。我們要進一步把他做好。第二個，要做好鋼結構焊接、吊裝工法的評選。 第三還要加強鋼結構品牌文化的研究，我們說工程質量是物理屬性的話，品牌就是工程的情感屬性，是人們的一種追求，我們的企業家要終身致力于本企業品牌的建設。第四點要進一步總結鋼結構品牌建設方方面面的經驗，品牌建設是多方面共同形成的，要總結這方面的經驗。
　　第八大點，要推進鋼結構重點企業和中小企業的合作。也要支持一批中間企業進一步做大做強，我們進入前十名的企業，像浙江精工鋼結構有限公司，中建鋼構有限公司、二十二冶有限公司還有江蘇滬寧鋼結構，浙江的杭蕭鋼構、恒達鋼構、宏豐鋼構、河南的天豐鋼構等等的企業，要把他們進一步的做大做強，拿到世界上去比較，中國人要么不干，要干就漂亮的大干一場，干出我們能夠讓世界振奮的企業。第二點要總結重點企業和產業鏈中中小企業的合作成功做法。我們強調合作，合作是高層次的競爭，合作是市場發展的產物，合作是共贏多贏，是我們的企業帶動中小企業共同做大做強做精，特別是中小企業，強調扶持中小企業的專業化發展，向精細化管理、專業化發展去努力。第四要注重產業集中度的研究。產業集中度也是市場集中度，能做出一批鋼結構的產業基地，鋼結構的上海市召開的峰會，上海是鋼結構應用的最好的最大的城市，我們通過本次峰會來進行總結，兩年之后我們舉行第二屆在上海的國際峰會，我們將鋼結構的企業家、專家聯合起來，共同研究鋼結構的發展。
　　第九大點鋼結構行業發展的人力資源開發，任何事情都是人做的，人力資源是最寶貴的資源，是人力資源是第一財富，要說中國今天的浪費，最大的浪費是對人力的浪費，我們要重視專家，尊重專家，尊重知識，要充分發揮專家的作用，重視專業人才的應用。第一點要進一步的評定我們行業的技術領先專家和學科帶頭人，要樹立企業家標兵，第三個要評定各專項管理專家、技術專家包括鋼結構設計大師，第四點還要制訂行業技工大師的考核辦法。相比較而言，我們的農民工、鋼結構農民工，應該首先成為建筑業的產業工人，現在中國有一個詞叫“農民工”我想這個詞是不規范的，農民工是中國的建筑工人，農民工要走向建筑工人的產業工人，但是應該承認，我們當今大量的農民工比產業工人的標準、離產業工人的要求還有相當大的差距。我們過去計劃經濟時代有八級工資制，現在一進城就成為八級工那不行，我評定出我們建筑行業的技工大師。相比較而言，鋼結構的技工比其他的更為嚴格，尤其是焊工。
　　
　　最后一點是注重國際鋼結構行業的國際化，這里有這么幾點，1、要關注和學習人類社會鋼結構行業發展的前沿知識，就整個世界，整個人類社會鋼結構發展到今天的前沿知識中國人要掌握，中國人要走在前面，我們既不妄自尊大，也不妄自菲薄，我們要學習發達國家的先進經驗，還要充分發揮中國人的聰明才智。2、是要瞄準全球鋼結構大型企業，實現追趕式跨越式發展，世界上那個國家的鋼結構最強？我就瞄準他、趕超他。我們鋼結構的企業家，有這個信心和能力實現追趕式發展、跨越式發展，使中國的鋼結構企業走到世界的前列。3、是努力參與國際鋼結構市場的競爭。鋼結構市場在全球來說，包括中東、南美、西歐等等的地區，像俄羅斯的聯邦大廈，匈牙利大劇院，以及南美、包括中東迪拜，大型鋼結構都有中國鋼結構企業參于的競爭，我們中國建筑業已經成為國際建筑市場的一支勁旅，我們的鋼結構要走向世界。4、還要積極開展國際鋼結構行業多層次的合作，今天我們這個峰會也可以說是我們和美國、日本、奧地利、新西蘭、法國等國家聯合在這里舉辦，本身就是一個合作，還有我們自己的港澳同胞，包括港澳臺臺灣的鋼結構，在福建閩西，在海西經濟區當中都發揮了重要的作用，海峽兩岸在海西福建這個地區要建一個新的經濟區，用我們的經濟繁榮人民社會進步來影響臺灣，早日實現祖國的統一，這些方面我們的鋼結構也要領先。還有我們的協會和協會之間和世界協會之間，我們的企業和世界協會之間，企業和世界企業之間，高等院校和世界高等院校之間開展鋼結構的合作。 再某種方面來講，協會協會協作辦會  ，更要推進協作，推進合作，我們說國際總統之間，我們上海的合作組織也是一個合作形式，同樣的我們作為金屬行業協會，我們作為鋼結構的企業家和專家，要有博大的胸懷推進國際之間的合作。
　　我今天講的是為了我們鋼結構行業進一步做大做強的十大要點。時間的關系我只能這樣簡單來講，可能超時間了。我相信我們的峰會，我們的專家協會，我們的中外朋友，為中國的鋼結構行業做大做強將做出不朽的功勛，衷心的謝謝大家。
 

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